Dicke Dieselluft auch in Mainz: In der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt müssen sich die Eigentümer älterer Diesel an den Gedanken "Dieselfahrverbot" gewöhnen. Ein aktuelles Verwaltungsgerichtsurteil setzt die Stadt in die Pflicht, Konzepte zur Luftreinigung durchzusetzen und Fahrverbote in den Plan zu übernehmen. Ganz konkret ist das aber nicht: Gelingt es im Frühjahr durch geeignete Maßnmahmen die Stickoxid-Belastungen heunterzufahren unter den gesetzlichen Grenzwert, dann muss es auch keine Fahrverbote für Diesel in Mainz geben.
Zwar gehören Fahrverbote dann zum Maßnahmenkatalog des entsprechenden Luftreinehalteplans, aber wenn es Mainz gelingt, durch Umstellungen im Personennahverkehr eine Verbesserung zu erreichen, dann wären Fahrverbote vorerst vom Tisch. Dann müsste erst im September des kommenden Jahres über Dieselfahrverbote entschieden werden.
Hoffnung auf Grenzwerterfüllungen ohne drastische und verpflichtende Gegenmaßnahmen sieht das Verwaltungsgericht nicht: die bisher getroffenen Maßnahmen seien nicht geeignet, den Anteil an Stickstoffdioxid in der Atemluft schnell genug weiter zu senken.
Neben Mainz wurden auch Hamburg, Stuttgart, Düsseldorf, Aachen, München, Frankfurt am Main und Berlin gerichtlich zu Fahrverboten gezwungen. Der Grenzwert von 40 Mikrogramm je Kubikmeter Luft wird in Deutschland – natürlich auch in Mainz – regelmäßig deutlich überschritten. Etwa 60 deutsche Städte haben Probleme mit der Einhaltung des Grenzwertes.
