Sind Sie einer von 5 Millionen?

Mobilmachen im Dieselskandal!

Der Dieselskandal betrifft in Deutschland weit über 5 Millionen Diesel-Pkw. Zum Jahresende verfallen Millionen von gerechtfertigten Schadensersatzansprüchen. Damit wollen wir uns nicht abfinden. Wir machen mobil - für einen Denkzettel an die Adresse der Hersteller, damit Betrug am Kunden nicht ungestraft zum Geschäftsmodell wird.

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Was können Opfer im Abgasskandal tun?

Klar ist. Wer nichts unternimmt bekommt auch nichts! Und wer nicht informiert ist, kann sich auch nicht vorstellen, dass man etwas unternehmen kann. Wir wollen informieren, motivieren und in der Gruppe stark sein.


Betroffenheit prüfen

Mitglieder der IG Dieselskandal können die Betroffenheit ihres PKW prüfen lassen. Schicken Sie uns einge Infos zu Ihrem Fahrzeug - z.B. Typ, Baujahr und Fahrgestellnummer. Wir recherchieren das.


Offene Fragen

Es gibt kaum Informationen und selbst wenn, ist die konkrete Bedeutung unklar. Wo stehen Sie im Abgasskandal? Wir informieren Sie über Ihre juristischen Möglichkeiten - über die Chancen und auch die Risiken.


Was kostet das?

Sie erhalten eine kostenlose Rechtsberatung durch unsere Kooperationsanwälte, ebenso eine Abfrage der Rechtsschutzversicherung. Mit der Mitgliedschaft sind keine Kosten verbunden.

Ihre Experten im Abgasskandal

Die Anwälte der IG Dieselskandal sind im Kaufrecht und in Fragen der Betrugshaftung erfahrene Juristen aus ganz Deutschland. Sie bieten unseren Mitgliedern neben einer kostenlosen Erstberatung auch eine ebenfalls kostenlose Abfrage der Deckungsmöglichkeiten durch die Rechtsschutzversicherung an. Die recherchierenden Journalisten gehen den Skandalen auf den Grund!

Mehr über uns

Diesel Abgas Experte

Udo Schmallenberg
Journalist
Gründer der IG Dieselskandal

Anwälte

  • Rechtsanwalt Georg Schepper

    Rechtsanwalt Georg Schepper ist Kooperationsanwalt der IG Dieselskandal. Rechtsanwalt Georg Schepper erteilt eine kostenlose Erstberatung und bietet eine ebenfalls kostenlose Abfrage der Rechtsschutzversicherung an. Rund um die Sammelklage steht Rechtsanwalt Georg Schepper ebenfalls als Ansprechpartner und engagierter Begleiter im Verfahren zur Verfügung.

    Kanzlei für Bankrecht Schepper
    Ludwig-Lepper-Str. 19
    33604 Bielefeld
    Tel. 0521 30512400
    E-Mail ra@kanzlei-schepper.de

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  • Dr. Gerrit W. Hartung

    Rechtsanwalt Dr. Gerrit W. Hartung ist Kooperationsanwalt der IG Dieselskandal. Rechtsanwalt Dr. Gerrit W. Hartung erteilt eine kostenlose Erstberatung und bietet eine ebenfalls kostenlose Abfrage der Rechtsschutzversicherung an. Rund um die Sammelklage steht Rechtsanwalt Dr. Gerrit W. Hartung ebenfalls als Ansprechpartner und engagierter Begleiter im Verfahren zur Verfügung.

    Dr. Hartung Rechtsanwaltsgesellschaft
    Humboldtstraße 63
    41061 Mönchengladbach
    Tel. 0 21 61 / 6 84 56-0
    E-Mail info@pkw-rueckgabe.de

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  • Dr. Henning Leitz

    Dr. Henning Leitz

    Rechtsanwalt Dr. Henning Leitz ist Partner der auf Bank- und Kapitalmarktrecht fokussierten Kanzlei CLLB aus München. Er vertritt aktuell zahlreiche Mandanten im Großschadensfall VW (Abgas – Skandal). Daneben vertritt er insbesondere Anleger in Beratungshaftungsprozessen, insbesondere im Bereich Medienfonds, Leasingfonds, geschlossene Immobilien- und Schiffsfonds.

    Dr. Henning Leitz
    Liebigstraße 21
    80538 München
    Tel. 089 / 552 999 50
    E-Mail leitz@cllb.de

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  • Marcel Seifert

    Herr Rechtsanwalt Marcel Seifert studierte Rechtswissenschaften an der Universität Tübingen und absolvierte anschließend beim Oberlandesgericht Stuttgart sein Referendariat, das er mit Prädikatsexamen abschloss. 2006 machte er sich als Rechtsanwalt selbständig und ist jetzt geschäftsführender Partner der Kanzlei BRÜLLMANN Rechtsanwälte. Hier leitet er das Ressort "Abgasskandal", er ist unser Kooperationspartner für PLZ-Bereich 7.

    BRÜLLMANN RECHTSANWÄLTE GBR
    Rotebühlplatz 1
    70178 Stuttgart
    Sekretariat: Jensch
    Tel. 0711 52088828
    E-Mail m.seifert@bruellmann.de

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  • Nicole Bauer

    Rechtsanwältin Nicole Bauer ist Rechtsanwältin im thüringischen Altenburg und kam als Fachanwältin für Verkehrsrecht schnell zum Thema Abgasskandal, dessen Verwicklungen sie früh mit juristischen Lösungen zu entzerren begann. Die erfahrene Juristin widmet sich insbesondere dem Themenkomplex T5 und T6 mit all seinen Besonderheiten. Sie ist Kooperationsanwältin der IG Dieselskandal für den PLZ-Bereich "0".

    Nicole Bauer
    Schmöllnsche Vorstadt 13
    04600 Altenburg
    Tel.: 03447 / 589 - 0 Fax: 03447 / 589 - 142
    E-Mail: n.bauer@kanzlei-brbd.de

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Kundenstimmen

Renate G.

Wenn möglich auch ausländische Diesel Wagen mit einbeziehen, sonst absolut zufrieden mit der ganzen Arbeit des Herrn Udo Schmallenberg, weiter so!!!

Olaf G.

Danke, dass Sie sich der Sache annehmen. Bisher fühle ich mich informiert und nicht im Stich gelassen wie von der Politik oder betrogen und hinters Licht geführt wie von VW.

Frank L.

Sehr gute Hintergrundinfos und nicht Sprüche - klopferei. Weiter so

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    Fahrverbot in Darmstadt: Die Hügelstraße und die Heinrichstraße in Darmstadt sind ab Juni 2019 für Diesel bis zur Abgasnorm Euro 5 und Benziner bis zur Schadstoffklasse Euro 2 gesperrt. Das Fahrverbot für diese Straßen...
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    Die Verjährung von Schadensersatzansprüchen gegenüber der Volkswagen AG zum 31.12.2018 trifft alle, die einen VW, Audi, Seat oder Skoda mit EA189-Motor besitzen oder besessen haben. Es gibt drei Möglichkeiten, diese...
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    Der  Widerrufsjoker ist ein juristischer Sachverhalt, der auch nach Jahren noch den Ausstieg aus einer Finanzierung erlaubt, wenn wegen fehlerhafter Unterlagen die Widerrufsfrist überhaupt nicht angelaufen...
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    Für Teile der Innenstadt von Frankfurt - da wo NoX-Grenzwerte überschritten werden - gelten ab 1. Februar Fahrverbote für Diesel, die nicht mindestens der Schadstoffklasse 5 angehören. Das Verwaltungsgericht Wiesbaden...
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    Der Nachfolger des EA189 wird seit 2014 in ähnlich breiter Form als EA288 in allen VW, Audi, Seat, und Skoda-Modellen der Volkswagentöchter verbaut. Dieser Motor verfügt über einen so genannte SCR-Katalysator, der durch...
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  • Wo bleiben die Updates?

    Wer erinnert sich schon an die Versprechungen von Daimler, BMW und VW an den Bundesverkehrsminister beim Dieselgipfel? Zum Ende des Jahres 2018 hatte man geplant, 5,3 Millionen nicht offiziell betroffenen Diesel durch...
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  • Urteil auf höchster Ebene

    Es wurde höchste Zeit: der Bundesgerichtshof beschäftigt sich zum Aktenzeichen VIII ZR 78/18 zum ersten Mal mit einer Verbraucherklage im Dieselskandal. Ein höchstrichterliches Urteil zum Abgasskandal ist in diesem Jahr...
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  • Zwei Dieselskandele stehen im Ring

    In der Fachpresse ist kontinuierlich die Rede vom "Dieselskandal" des Volkswagenkonzerns. Eigentlich handelt es sich hier um fehlerhafte Informationen, da es gewissermaßen zwei offizielle Versionen des VW-Dieselskandals...
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  • ...was steckt wirklich drin?

    Durch Updates der Motorensoftware im aktuellen Skandal um den Diesel gehen zwangsläufig Werte veloren, zusätzlich sorgen Updates in vielen Fällen für Sachmängel, für welche Händler und Hersteller in Form von...
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  • ...und VW kriegt nichts!

    Mit einer aktuellen Entscheidung hat das Ravensburger Landgericht für einen verbraucherfreundlichen Paukenschlag gesorgt. Das Verfahren um den Widerruf eines Darlehensvertrages (Az. 2 O 259/17) geht mächtig auf VWs...
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  • ...die Zeit wird knapp

    In ungefähr 2,6 Millionen Autos verbaute der Großkonzern zwischen 2008 und 2014  allein in Deutschland den unverwüstlichen Erfolgsmotor EA189 für die eigene Marke „VW“ und in Fahrzeugen der Schwestern Skoda,...
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  • Wirklich ALLE Porsche...

    Betroffene Hersteller im Abgasskandal, wie die Porsche AG, zeigen ihren Kunden gegenüber nicht gerade vollständige Transparenz und Auskunftsfreude. Deshalb ist es für klagende Dieselbesitzer oft schwer, in Verfahren um...
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  • ...vorher einigen?

    Viele Dieselbesitzer scheuen sich vor einer direkten juristischen Auseinandersetzung. Es wird vermieden Autohändler - oftmals Ansprechpartner des Vertrauens - von aktuell betroffenen Modellen von Porsche, Audi, BMW und...
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  • ...unter keinem guten Stern

    Es war kaum anders zu erwarten: Rund 700.000 Dieselfahrzeuge müssen von Mercedes europaweit zurückgerufen werden, davon 280.000 in Deutschland. Der Konzern muss Manipulationen an Abgasanlagen rückgängig machen, bzw....
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  • ...und nun auch noch der Panamera

    Dass die Porsche-Modelle Macan und Cayenne vom Abgasskandal betroffen sind, ist kein Geheimnis und Kennern des Dieselskandals war eigentlich schon immer klar: Der Porsche Panamera ist auch betroffen – auch wenn bislang...
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  • Infos zur Sammelklage

    Der Gesetzgeber hat mit der Veröffentlichung im Bundesanzeiger so manch ein wichtiges Details zur Musterfeststellungsklage geliefert. An diesem Schritt werden notwendige Änderungen in schon bestehenden Gesetzen und...
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  • Stress um Prämie für Elektroautos

    Auch Eigentümer von sündhaft teuren Elektro-Sportlern haben nun ihren kleinen Skandal: Das zuständige Bundesamt überrascht mit einer Zurückforderung der Umweltprämie, die bei Käufen der aktuellen Tesla S Modelle gezahlt...
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  • So geht der Golf diesel zurück

    Betroffene Opfer des Dieselskandals stehen vor der Frage: "Lohnt sich die Rückgabe?". Die Kooperationsanwälte der IG Dieselskandal finden täglich Antworten auf kritische Fragen wie diese. Mittlerweile ist der...
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  • So geht das mit dem Passat

    Betroffene Dieselskandal-Opfer fragen sich oft nach dem Ablauf eines Verfahrens, in vielen Fällen gegen die Audi AG oder gegen Volkswagen. Der VW Passat 2,0 TDI aus dem Jahr 2010 ist ein gutes Beispiel, an dem ein...
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    Aktuell: Start der Rückrufaktion am 14. November 2018 Tausende Fahrer von Audi-, Touareg- oder Porsche kennen das aktuelle Problem nur zu gut. Während ihr Auto unweigerlich vom Dieselskandal betroffen ist, liegt...
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  • ...Skoda Oktavia 3

    „Ist mein Auto offiziell betroffen?“ Experten der IG Dieselskandal mögen die im Abgasskandal häufig von Betroffenen gestellte Frage manchmal nicht mehr hören, insbesondere, wenn der Fokus zu sehr auf dem „Offiziell“...
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  • ...nun auch Opel

    Opel muss eine Erklärung vor dem Flensburger KBA abgeben und nachweisen, dass die Unregelmäßigkeiten beim Schadstoffausstoß nichts mit bewusster Manipulation zu tun haben, sondern irgendeinen anderen Grund haben. Das...
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  • ...Bosch muss aussagen

    Vor dem Stuttgarter Landgericht könnte ein Zulieferer der Automobilindustrie jetzt in einem Verfahren – nicht ganz freiwillig – Licht ins Dunkel des Dieselskandals bringen. Der Autozulieferer Bosch ist gezwungen interne...
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  • Mercedes-LKW im Abgasskandal

    Ein neues Kapital im Mercedes-Abgasskandal ist eröffnet: Mercedes schummelt wohl auch bei Lkw. Dem Kraftfahrtbundesamt (KBA) wurde von der Daimler-AG gemeldet, dass in Modellen der Actros-Modellreihe eine illegale...
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  • Der Mercedes-Abgasskandal

    Mercedes kam schon früh durch das so genannte "Thermische Fenster" in die Diskussion. Modelle der Schadstoffklasse 5 - immerhin rund 3 Millionen Autos - erfuhren in Absprache mit dem Kraftfahrtbundesamt freiwillige...
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  • Der Audi-Dieselskandal

    Audi produziert den A6 Motor, der nicht nur in den eigenen Modellen der Schadtstoffklasse 6 verbaut ist, sondern auch im VW Touareg sowie in allen Porsche TDI. Die Motorsteuerung erkennt bestimmt Fahrsituationen und...
    weiterlesen

  • Der VW-Dieselskandal

    Der EA189-Motor ist quasi der Ursprung des Dieselskandals. Der zwischen 2007 und 2014 quasi in allen Vierzylinder-TDI-Modellen von AUDI, VW, SEAT und SKODA verbaute Motor war mit einer Betrugssoftware ausgerüstet, die...
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Zum Abschluss noch ein denkwürdiges Video:

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